スパークプラグ
ＤＥＮＳＯ ＩＲＩＤＩＵＭ ＰＯＷＥＲ
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なかなかいい加速しますね。
標準で入ってたのが、ＤＥＮＳＯの標準プラグでしたから０．４mm電極に変えて中高速のトルクがよくなった気がしますね。 |
アーシング
国光 ＫＵＮＩＭＩＴＵ ＥＲＴＨＩＮＧ ＳＹＳＴＥＭ
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国光のアーシングを入れてます。
ＲＤ４・５は２．０ＬのＫ２０Ａエンジンなので、坂道発進ではＡＴなのに後ろに下がってしまうちょっとトルクが足らない欠点がりました。
そこでトルクＵＰするために入れたのが、アーシングとダイレクトパワーシステムです。 |
その他
国光 ＤＩＲＥＣＴ ＰＯＷＥＲ ＳＹＳＴＥＭ
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これを入れてからは坂道発進で後ろに下がらずに上れて、中速〜高速などの追い越し時に楽になりました。
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バッテリー
ＰＡＮＡＳＯＮＩＣ ＣＡＯＳ ７０Ｂ２４Ｌ
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3年過ぎたんで標準４６Ｂ２４Ｌから載せ替えで、
ハイパワーバッテリーを積むことに。
これを入れた結果、オーディオのパワーや音量がＵＰし標準装備のちゃちなスピーカーのノイズがＵＰし、そこでスピーカーも変える結果になった。 |
ヒューズ
エーモン Ｇ−ＦＵＳＥ
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ボンネットのヒューズ中心に標準から変えてみました。
主にライト系（光）を変えました。
結果、微妙に感じ取れる範囲の変化はありました。
そして、車内ヒューズボックスのオーディオヒューズも変更したのですが、こっちの方が激変でした。
パワーＵＰし、低音が豊かになりました。 |
